Nuevas Vespa S College 50 y 125
Llega al mercado la Vespa joven por excelencia; nace Vespa S College. Color, diversión y dinamismo resaltan el encanto de la Vespa más deportiva en la forma de la modernísima Vespa S.
La estética minimalista de la Vespa S, que evoca a los modelos de los años’70, se moderniza con la versión College.
Deportividad y energía son las características que destacan en toda la versión Vespa S; las líneas están bien marcadas y la versión College acentúa la frescura y la genuinidad. Vespa S College celebra la vitalidad y el dinamismo de un icono de diseño y estilo.
La Vespa S College es una Vespa joven, vigorosa, divertida y estéticamente cautivadora: el manillar hospeda un faro rectangular, una evocación explícita a la extraordinaria 50 Special, mito de los ‘teenagers’ de los fabulosos ’70. Del guardabarros delantero nace la particularidad joven y divertida de la Vespa S College; allí nace y se prolonga por todo el chasis y hasta el final de vehículo, una banda de color que regala a la Vespa S un toque de ligereza y vitalidad.
El entusiasmo y la deportividad animan a la nueva Vespa S College; el color domina por todo el vehículo, es sobrio y sencillo, pero llena y desborda el lateral de la Vespa College, tanto en la plataforma como en el contraescudo y hasta el interior del manillar.
El sillín evoca formas típicamente de los años ’70. Se presenta en version ‘sport’ con motor 125ie, que resalta el dinamismo y ‘touring’, y se decanta por el confort. La coloración va a juego con las gráficas laterales, convirtiéndose así en dominante. Acabada con materiales de calidad y adornados con un borde blanco que resalta las formas.
La Vespa S College, gracias al diseño minimalista extremo, emerge de la ligereza que, en los míticos Setentas, convirtió a la Vespa en el scooter preferido de las generaciones más jóvenes.
Vespa S College está disponible en dos motorizaciones: 125cc 4T, con inyección electrónica, y 50cc 2T.
La Vespa S 125ie repropone una de las dos cilindradas ‘mito’ de Vespa: equipada con un moderno y ecológico motor de cuatro tiempos, con inyección electrónica, se distingue por las prestaciones y la economía de uso. Vespa S College 125 ofrece brillantez y agilidad en los trayectos urbanos, pero permite también traslados veloces de medio radio garantizando seguridad y diversión en la conducción. El monocilíndrico con inyección electrónica, 4T con dos válvulas, refrigerado por aire, garantiza altas prestaciones a la Vespa College 125: crecen los valores de potencia y par que se traducen en un nivel más bajo de giros del motor.
Para quien no quiere renunciar al gusto del 2 Tiempos, la Vespa S College está disponible también en la versión 50 2T, una motorización potente, simple y joven, que gracias a la proverbial elasticidad es una solución ideal para el uso urbano con constantes aceleraciones.
La Vespa S College 50, 2T, está disponible a un precio de 2.359 €, y la 125ie 3.360 €
Vespa S College – Ficha técnica
VESPA S College |
50 2T |
|
Motor |
Monocilíndrico Hi-Per2, 2 tiempos, con catalizador de 2 vías y sistema de aire secundario SAS |
|
Diámetro/carrera |
40/39,3mm |
|
Cilindrada |
49 cc |
|
Admisión |
Válvula de lámina en el cárter |
|
Encendido |
Eléctrico y a pepal |
Lubricación |
Mezcla automática |
|
Embrague |
Automática centrífuga en seco |
Cambio |
Variador automático CVT con servidor de par |
Chasis |
Placa de acero con refuerzos laterales soldados |
Suspensión delantera |
Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto |
Suspensión trasera |
Muelle helicoidal con precarga regulable y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
Llanta rueda delantera |
Aleación aluminio 2,50x11” |
Llanta rueda trasera |
Aleación aluminio 3,00x10” |
Neumático delantero |
Tubeless 110/70-11” |
Neumático trasero |
Tubeless 120/70-10” |
Freno delantero |
Disco de acero ø 200mm con accionado hidráulico |
Freno trasero |
Tambor ø 110mm con accionado mecánico |
Longitud/Anchura |
1770/740mm |
Altura del sillín |
775mm |
Distancia entre ejes |
1290mm |
Capacidad depósito carburante |
8,5 litros |
Emisiones gaseosas y acústicas |
Homologada según Multidirectiva Euro3 |
VESPA S / College |
125 i.e. |
Motor |
Monocilíndrico
4 tiempos con inyección electrónica |
Diámetro/carrera |
57/48,6mm |
Cilindrada |
124cc |
Potencia máxima |
10,7 CV a 8.250 rpm |
Par máximo |
9,6 Nm a 6.500 rpm |
Carburante |
Gasolina sin plomo |
Distribución |
Dos válvulas |
Refrigeración |
Aire |
Lubrificación |
Cárter húmedo |
Encendido |
Eléctrico |
Embrague |
Automática centrífuga en seco |
Cambio |
Variador automático CVT con servidor de par |
Chasis |
Placa de acero con refuerzos laterales soldados |
Suspensión delantera |
Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble efecto |
Suspensión trasera |
Muelle helicoidal con precarga regulable y monoamortiguador hidráulico de doble efecto |
Llanta rueda delantera |
Aleación de aluminio 2,50x11” |
Llanta rueda trasera |
Aleación de aluminio 3,00x10” |
Neumático delantero |
Tubeless 110/70-11” |
Neumático trasero |
Tubeless 120/70-10” |
Freno delantero |
Disco de acero ø 200mm con accionado hidráulico |
Freno trasero |
Tambor ø 110mm con accionado mecánico |
Longitud/Anchura |
1.770/740mm |
Altura del sillín |
785mm |
Distancia entre ejes |
1.280mm |
Capacidad del depósito de carburante |
8,2 litros |
Emisiones gaseosas y acústicas |
Homologada según Multidirectiva Euro3 |
