"Todas las piezas de los motores son tratadas con la limpieza de ultrasonido antes de ser ensambladas para evitar impurezas en conductos y paneles interiores del motor "
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Vespa S 50 4T 4V
Mejores prestaciones, menor consumo
El grupo Piaggio lanza este mes una nueva versión de la Vespa S con motor de 50 cc, 4 Tiempos y 4 Válvulas, que viene a completar la, ya de por si, amplia familia Vespa. La nueva Vespa 50 4T 4V estará disponible en toda la red Piaggio desde el mes de septiembre a un precio de 2.250 euros.
La familia de la Vespa S, lanzada al mercado español hace ahora un año, se ampliará este mes de septiembre con la incorporación de una nueva versión. La nueva Vespa S 50 4T 4V conserva el dinamismo, deportividad y estilo característico de sus hermanas y suma todas las ventajas que conlleva su nuevo propulsor de 4 Tiempos: mejores prestaciones, mejor rendimiento termodinámico y, por tanto, un menor consumo de combustible.
Este nuevo motor presenta una serie de innovaciones tecnológicas que le permiten competir sin complejos en prestaciones con el motor de 50 cc 2T. El novedoso sistema de válvulas, sensiblemente más ligero, reduce las inercias por lo que el conjunto puede girar a regímenes más elevados mejorando así las prestaciones, tanto en aceleración como en velocidad punta, y el rendimiento termodinámico. A ello se une un avanzado sistema de arranque y un carburador que permiten a esta nueva Vespa S 4T 4V responder al instante, incluso en las peores condiciones meteorológicas.
Los motores de 4T son conocidos por su reducido consumo y ahora, gracias a las mejoras técnicas introducidas, también podrán compararse en rendimiento con los motores de 2T. En este cuadro comparativo se pueden apreciar mejor las ventajas del nuevo propulsor.
Vespa S 50 4T-4V
Vespa S 50 2T
Vespa LX 50 4T
Aceleración 30m
6.0 s
5,9 s
6,2 s
Aceleración 60m
8.9 s
8,7 s
9,5 s
Consumo (c. ECE 47)
43.5 km/l
28 km/l
43,5 km/l
Potencia
3,2 kW (4,35 CV)
3,2 kW (4,35 CV)
2,6 kW (3,53 CV)
Bastidor y ciclística
Esta nueva Vespa S 50 4T 4V comparte bastidor y parte ciclo con el resto de versiones. Cuenta con el característico chasis de acero autoportante, cuyo diseño es, además de original y originario de Vespa, muy eficaz en conducción. Es rígido y resistente a los esfuerzos torsionales y permite un guiado del vehículo y una precisión de la trazada que acentúan el carácter deportivo de la Vespa S. A su elevada seguridad activa se une el esquema de suspensión: delantera con amortiguador hidráulico con monobrazo lateral y trasera con monoamortiguador hidráulico de doble efecto. Una configuración que filtra perfectamente las irregularidades del terreno, pero que no descuida la comodidad de los ocupantes.
El diámetro de la rueda delantera de 11” contribuye a la excelente estabilidad de la Vespa S 50 4T 4V y una evidente sensación de seguridad en la conducción. Los neumáticos tipo tubeless son de 110/70 en la rueda delantera y 120/70 en la rueda de trasera (ésta de 10 pulgadas). El sistema de frenado está compuesto por la clásica combinación disco/tambor. El freno de disco delantero, fabricado en acero inoxidable, de 200 mm de diámetro, está mordido por una pinza de dos pistones y asistido por el tambor trasero de 110 mm de diámetro. El depósito de 8,6 litros encuentra espacio en el interior de la carrocería sin comprometer en lo más mínimo la capacidad del hueco bajo el asiento y permitiendo el acceso fácil al vano motor.
La Vespa S, evocadora de sus antecesoras de los años 70 (concretamente la 50 Special y Primavera), tiene una identidad propia. Su personalidad está marcada claramente por su faro rectangular, una línea esbelta, ligera, pero con un claro toque deportivo. El asiento, además, dispone de un ribete blanco que realza la silueta.
Accesorios, colores y precios
Como siempre, Vespa se distingue por sus posibilidades de personalización. La gama de accesorios incluye:
- Parabrisas
- Kit baúl (32 litros) del color del vehículo
- Portapaquetes delantero cromado y abatible: un clásico de Vespa
- 6 kits de decoración diferentes sobre tres temas diversos: Fiori, Europa, Sport
Esta nueva Vespa S 50 4T 4V estará disponible en 4 exclusivos colores :
Negro Lucido
Rojo Dragón
Montebianco
Taormina
La Vespa S 50 4T 4V estará disponible en toda la red de concesionarios de Piaggio a un precio de 2.250 €. IVA incluido.
VESPA S 50 4T 4V – Ficha técnica
MOTOR
Hi-per 4 – 4 Tiempos 4 Válvulas, un cilindro
Diámetro/carrera (mm)
39,0/41,8 mm
Cilindrada
49,9 cc
Alimentación
Carburador
Encendido
Electrónico por descarga inductiva con avance variable y mapa tridimensional
Refrigeración
Por aire forzado
Lubrificación
Cárter húmedo con bomba trocoidal y filtro
Arranque
Eléctrico y a pedal
Transmisión
Variador automático por correa
Embrague
Automático centrífugo en seco
CICLISTICA
Chasis
De tubo de acero con soporte estructurales soldados
Suspensión delantera
Monobrazo con muelle helicoidal y amortiguador de doble efecto
Suspensión trasera
Muelle helicoidal con amortiguador de doble efecto
