El Salón Madrid Mas Moto mostrará en primicia mundial varias motos KTM para la historia del enduro. Las nuevas 450 EXC-R y 530 EXC-R fijan un nuevo horizonte y rompen con todo lo visto anteriormente.

Aún con los adhesivos frescos y con los últimos retoques recién realizados, estos dos revolucionarios modelos se podrán ver por vez primera en la Gran Semana de la Moto. Junto a ellos se alineará todo el resto de la gama de enduro EXC que, como cada temporada, ha recibido importantísimas mejoras recomendadas por los pilotos oficiales de KTM.

En 2005 y 2006, KTM logró la triple corona en el Mundial de Enduro. Tres títulos en juego, tres victorias para las motos naranjas. En 2007 el Mundial acaba de comenzar, pero ya hay tres pilotos líderes con KTM en las tres categorías. ¿Y en 2008..? 2008 no es precisamente un año de transición: KTM ha revolucionado su gama de enduro, potenciando su famosa 250 EXC-F (la moto con la que Iván Cervantes ha hecho historia ganando dos títulos mundiales consecutivos) pero, sobre todo, lanzando dos modelos 100% nuevos: la 450 EXC-R y la 530 EXC-R.

Si la KTM 450 EXC era la moto de enduro más vendida y la referencia mundial (con ella, Samuli Aro venció en los dos últimos mundiales), esta nueva 450 EXC-R es la evolución al enduro de la moto con la que Jonathan Barragán impresionó al mundo en el Mundial de Motocross 2007. El motor es completamente nuevo, más ligero, más pequeño y más potente. La 530 EXC-R es la hermana mayor de la 450 y sustituye a la célebre 525 EXC con la que David Knight ha roto todos los records y ha vencido en todos los escenarios posibles.

Pero, como siempre en KTM, las novedades de cada temporada salpican a toda la gama y distan mucho de ser simples cambios estéticos. Hay cientos de nuevas referencias en los catálogos de despiece de cada moto. Toda la gama de dos tiempos, por la que KTM sigue apostando decididamente, recibe importantísimas mejoras en la parte ciclo, en las suspensiones y en los motores.

Mención especial para la KTM 300 EXC-E, la primera moto de dos tiempos de la historia del enduro con arranque eléctrico. Si en el año 1.999 KTM ya reescribió la historia con la primera moto de enduro con arranque eléctrico (la histórica 520), ahora el botón de arranque llega a los dos tiempos. La KTM 300 EXC-E salió el año pasado y recibió una excelente acogida. Así que en el modelo 2008, el arranque eléctrico es ya de serie.

Como siempre, KTM presenta la gama de modelos de enduro más completa que pueda imaginarse. Ningún otro fabricante puede presentar una 125, una 200, dos 250 (EXC y EXC-F), una 300, una 450 y una 530. Hay una moto para cada cliente, para cada ocasión, para cada personalidad. En KTM sabemos que la diferencia entre el campeón y el subcampeón suele ser de unas décimas de segundo… Así que los detalles son muy importantes y por eso, con tan sólo 50 centímetros cúbicos de diferencia (de 200 a 250) hay hasta ¡tres modelos diferentes!

KTM Austria ha realizado un esfuerzo muy importante para poder anticipar sus modelos 2008 de enduro en el Salón Madrid Mas Moto, la Gran Semana de la Moto. Las fechas son aún muy tempranas (los modelos nuevos de off road no suelen estar listos hasta junio), pero la importancia del mercado español, en el que KTM es líder absoluto de ventas, lo merecía.