"Todas las piezas de los motores son tratadas con la limpieza de ultrasonido antes de ser ensambladas para evitar impurezas en conductos y paneles interiores del motor "
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Hyosung Aquila GV 650
Esta custom, claramente inspirada en la legendaria
V-Rod de Harley, puede alardear de ser la primera cruiser de la
marca oriental y la más grande fabricada en el país asiático.
Novedad en su diseño, prestaciones y un precio realmente asequible
son las bazas en las que destaca esta sport-cruiser.
La
Aquila 650 ha sido diseñada para cubrir un segmento en el que
actualmente la marca coreana carecía de oferta, si bien es cierto,
la Aquila 650 viene precedida de sus dos hermanas gemelas de 125 cc
y 250 cc, ambas con altos índices de ventas.
La nueva y atractiva
Aquila parte de una idea muy original en donde se fusionan
clasicismo y deportividad, dando como resultado un diseño altamente
llamativo.Se trata de una moto rápida y potente. Su potencia máxima
es de 72 caballos, gracias a los cuales puede llegar a alcanzar los
195 km/h, registros muy superiores a los de sus más directos
rivales, tales como la Yamaha 650 Drag Star que no supera los 140
km/h ni los 53 caballos de potencia o la Honda Shadoe 750 que tiene
una potencia de 45 caballos que desarrollan una velocidad tope de
150 km/h.
Su motor de dos
cilindros es una evolución de el utilizado en los modelos de
carretera Comet 650, R y S pero con un par motor a bajo y medio
régimen muy mejorado. Además, está alimentaso por dos carburadores
de 39 milímetros y refrigerado por agua. Otra novedad en su género
es el uso de orquillas invertidas de 41 mmm que ofrecen mayor
rigidez y una estética más común de las grandes motos
deportivas.
Su sistema de frenos
es otra de las cartas que guarda debajo de la manga contra sus
competidores. Esta compuesto de doble disco delantero de 300 mm y un
disco trasero de 270 mm, ayudados de unas llantas huecas de tres
palos que reducen la inercia y mejoran la frenada, mientras que la
gran mayoría de sus rivales van equipadas con un único disco
delantero y sistema de tambor para los frenos posteriores. El resto
del apartado mecánico no se queda a la zaga, pues la transmisión
está dotada de una correa dentada que ofrece alta durabilidad y
reduce el ruido, labor esta última en la que el sistema de escape
dos en uno de corte lateral también colabora.
Acabados muy
conseguidos
Aquila GV 650 puede
presumir de tener unos acabados plenamente depurados. Tales como,
numerosos elementos cromados, instalación opcional por el conductor
de respaldo y parrilla, faro multifoco de gran rendimiento luminoso,
parabrisas deportivo que ofrece protección sin descuidar la
estética, defensas del motor cromadas que protegen tanto a la propia
motocicleta como al piloto y un panel de instrumentos digital que
presentan información exacta de velocidad, nivel de combustible y
cuentakilómetros.
