Te observan, te critican, te envidian y al final te imitan

"Lo costoso no siempre es bueno, sin embargo, lo bueno nunca es barato"

"Si te copian es porque te has convertido en un ejemplo, si te critican es porque no te pueden copiar"

* HONDA - NSU - CORVEN - BMW - HUSABERG - CERRO - DAYAMA - KAWASAKI - DUCATI - SUZUKI - BSA - YAMAHA - ARTIC CAT - HUSQVARNA - APRILIA - KTM - NORTON - PIAGGIO - PEUGEOT - JAGUAR ATV - TRIUMPH - MV AGUSTA - BLOOWER - IZH - DERBI - KYMCO - GAS-GAS - ROUSER - BAJAJ - GUERRERO - SYM - URAL - SANGLAS - KEEWAY - CAM-AM - HYOSUNG - JAWA - HERO - BENELLI - BETA - BLACKSTONE - PAGANI - PANTHER - HARLEY DAVISON - JIANSHE - KELLER - ZANELLA - ROYAL ENFIELD - BRAVA - APPIA - DOUGLAS - SUMBEAN - RIEJU - TDM - ATV - MONDIAL - VESPA - GAMMA - CAGIVA - GAF - ALPINO - DAELIM - DKW - POLARIS - GILERA - GUZZI - MEGELLI - LEGNANO - AJS - BULTACO - MOTOMEL*

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Daelim lanza el nuevo S4

El nuevo scooter S4 es un ciclomotor de 50 cc com motor de 4 tiempos.

Daelim Ibérica informa de la llegada a su red de Vendedores Autorizados en abril de 2010 de un nuevo modelo de scooter en 50 cc en 4 Tiempos, con el fin de adaptarse a las futuras normativas de regulación en ciclomotores y que se añade a la gama 2010 de Daelim.

Los dos colores disponibles son: Negro y Rojo.

El P.V.P. recomendado para la S4 es de 1.099 €.


	ESPECIFICACIONES	S- 4
Bastidor	Tipo de bastidor	Tubular
Pesos	Peso en seco (Kg)	88
Dimensiones	Distancia entre ejes (mm)	1265
	Distancia libre al suelo (mm)	--------
	Altura del asiento (mm)	766
	Largo x ancho x alto (mm)	1790 x 680 x 1110
	Ángulo de lanzamiento (º)	-------
	Avance (mm)	-------
	Número de cilindros	1 (4 Tiempos)
	Refrigeración	Aire
	Cilindrada (cc)	49.6
	Diámetro x carrera (mm x mm)	39 x 41,5
	Sistema de alimentación	1 carburador
	Arranque en frío	Automático
Motor	Nº de válvulas	2, SOHC
	Relación de compresión	10,5:1
	Potencia Max(CV/rpm)	3,94/7.250
	Par máximo(N x m/rpm)	3,9/6.750
	Velocidad máxima(km/h)	45
	Embrague	Centrífugo
	Transmisión secundaria	Engranajes
	Caja de cambios:	Automática
	(Relación total de cambio):

	Sistema de arranque	Electrico/Pedal
	Rueda delantera	110/70-12 47J
	Rueda trasera	120/70-12 56J
	Suspensión delantera	Horquilla convencional
Parte ciclo	Suspensión trasera	Amortiguador/Brazo motor
	Freno delantero	Disco de 220 mm, doble pistón
	Freno trasero	Tambor
Capacidades	Depósito de gasolina (L)/Reserva	5/-----
Sistema eléctrico	Tipo de encendido	C.D.I
	Capacidad de batería(V/Ah)	12V/3A
Instrumentación		Velocímetro analógico
		Cuentakilómetros
		Medidor de gasolina


Equipamiento		Caballete lateral y central
		Interruptor de caballete lateral